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白丝萝娘

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截至昨日止,尚未制定建议交易的具体时间表或详细计划。建议交易一旦实现,将受限(其中包括)吉利及沃尔沃汽车的董事会和股东的批准,监管机构的批准以及当时市场情况。吉利汽车行政总裁桂生悦表示,吉利这些年有巨大的进步,重要的原因之一是母公司浙江吉利早年收购了沃尔沃汽车;而沃尔沃汽车近年录得历来最好的佳绩,主因也是被浙江吉利所收购。双方经过这些年的合作,现在水到渠成,同时认识到更紧密联手会进一步挖掘潜力,产生更强大的竞争力,而当前形势更需要公司加强合作,才能应对日益激烈的竞争,并从中获胜。

多位受访的公募人士认为,这次MSCI扩容的最大看点,是以20%的比例首次将中盘股纳入。今年以来外资也已对部分优质中小盘标的进行提早布局,预计A股医药、电子、计算机等行业将会迎来更大规模增量资金,成长风格有望走强。国际资金“水往低处流”经过MSCI今年前两次扩容,A股大盘股纳入因子已提升至15%。不过,多位业内人士认为,当前A股在国际资产组合中仍被明显低配,未来随着纳入进程不断加快,海外增量“活水”仍将源源不断流入A股市场。

有基金经理感叹,今年市场特别情绪化。以房地产板块为例,年初时,部分城市房地产市场出现放松迹象,房地产板块一路大涨。但是随后市场情绪又急转直下。“从房地产公司的业绩情况来看,其实没有发生任何实质性变化,但是市场却经历了多次急涨急跌。”他认为,市场的这些非理性波动,可能是未来需要关注的投资重点。

01政治纪律禁区一:在重大原则问题上不同党中央保持一致且有实际言论、行为或者造成不良后果(第四十四条 增写)案例——中央政治局原委员、重庆市委原书记孙政才,台上信仰马列主义,私下里却极力诋毁轻渎;口头上坚定“四个意识”,但私下以“中国最年轻的政治人物”自居,对党中央阳奉阴违、另搞一套,把个人主张凌驾于党中央精神之上,严重破坏党的集中统一领导。

有人问道,公司体量庞大,是否是回报率的敌人。对此,巴菲特和芒格都承认体积过大可能伤害盈利能力,公司恐怕不如过去那样能产生同样的复合收益率。不过巴菲特认为,伯克希尔比以前所处形势更好,除了体积过大是个缺点。芒格表示,我们从很小的公司做起,现在体积变大增速略有缓慢,这并不是什么悲剧。

巴菲特表示,伯克希尔一直在调查各种提高运输效率的方式,比如用液化天然气,希望提高能源使用。以吨/英里的运输效率上看,铁路占了长途运输的40%,比货车更有效率、尤其在长途上。如果要做短途不会选铁路。铁路方面好像没有看到任何可以突破的技术。当然,如果有无人驾驶货车,可能推动选择货车。

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